6月15日，赛力斯集团董事、副总裁康波发了一条视频。视频里，演员黄渤来到赛力斯超等工场参不雅，陪他逛的不是工程师，是一个叫"小赛"的东说念主形机器东说念主。

小赛站在黄渤摆布，认东说念主、打呼叫、聊天，回得还挺当然。黄渤是鸿蒙智行问界M9的品牌大使，此次来工场，由一台机器东说念主当向导。

许多东说念主看完第一反馈是：赛力斯，你不是造问界的吗？怎么搞起机器东说念主了？

我亦然这个反馈。然后去查了一下这个超等工场，才发现背后有一整条线。

先有工场，再有机器东说念主

赛力斯超等工场的智能核心里，照旧有1600多台智能化招引在精确联接，还有3000多台工业机器东说念主在同步职责。物流有无东说念主机在天上运，底盘检测有AI视觉在盯着，打包小车我方会跑配送，产线上还有随着工东说念主自动走的物流机器东说念主。要害坐褥工序100%自动化，焊合、喷涂自动化率皆是100%，满产后下线一台车最快只需30秒。

一个工场，4600多台机器在干活。不是意见图，是刻下就在重庆跑着的真实产线。

每次看到宇树机器东说念主翻跟头、特斯拉Optimus叠一稔这种视频，皆以为挺酷，但离得梗概还挺远。赛力斯此次不一样——它不是在展示一个机器东说念主，它是在展示一个照旧有了4600多台机器的工场，然后把一个东说念主形机器东说念主放进去了。

赛力斯先是把工场里铺满了多样专用机器东说念主——工业机械臂、AI检测、物发配送、无东说念主机运输。这些机器东说念主不讲话，不跟你互动，等于干活，年复一年拧螺丝、查劣势、搬物料。

当你在产线上蕴蓄了富有多的机器东说念主颐养教养，搞显然了多招引协同、数字孪生、及时数据驱动这套东西之后，把东说念主形机器东说念主塞进去，等于做贼心虚的下一步。

先用一堆机器东说念主把产线跑显然了，再作念一个会走会说的。这个逻辑比反过来要顺得多。

不仅仅赛力斯在走这条路

这不是赛力斯一家悟出来的道理。全球范围内，车企作念机器东说念主正在酿成一种共鸣——因为智能电动汽车和东说念主形机器东说念主在"三电"系统、智能驾驶、AI大模子等核心技能上存在极高的复用性，有相干称复用率可达80%。车企不是跨界，是顺道。

特斯拉最早思明晰这件事。马斯克2021年就在AI Day上说过，特斯拉弥远来看最热切的产物不是车，是Optimus东说念主形机器东说念主。先在自家工场里用，让机器东说念骨干搬运、拼装这些活，练好了再往外推——特斯拉走的等于这条路。2023年12月，Optimus Gen 2亮相，特斯拉说照旧在工场里干浅显的活了。到了2026年5月，Optimus Gen-3启动量产，弗里蒙特工场照旧把原Model S/X坐褥线纠正为机器东说念主产线，瞻望本年7-8月投产首批机器东说念主，产物优先用于厂区里面功课。

赛力斯走的是统一条路。

再看国内。车企作念东说念主形机器东说念主照旧不是新闻了。比亚迪本年6月由实践副总裁李柯公开阐发，公司自2022年起自主研发的东说念主形机器东说念主花式已获取本体性发达，代号"尧舜禹"，刻下已有150台在深圳坪山、长沙等核心工场参加使用，筹划2026年在全球自有工场部署2万台。小鹏2023年就树立了机器东说念主职业部，推出了第一代东说念主形机器东说念主PX5，何小鹏本年6月发里面信称将躬行下场直管机器东说念主业务，筹划2026年底已毕高阶东说念主形机器东说念主量产。广汽从2022年运转涉足具身智能机器东说念主研发。奇瑞和AI公司Aimoga共同发布了东说念主形机器东说念主墨茵，旗下墨甲机器东说念主已在线上开售。长安前年11月公告投资莳植长安天枢智能机器东说念主公司，注册成本4.5亿元，本年3月留意树立，瞻望2028年量产。就连2024年底还说"时机未到"的理思，CEO李思也在本年1月底的全员会上明确默示"汽车除外一定会作念东说念主形机器东说念主"。

一条赛说念，挤满了车企。

赛力斯的特地之处在于，它可能是把"从工场里走出来的机器东说念主"这个故事讲得最直不雅的车企之一——不是PPT，不是展厅，是简直让一个机器东说念主给黄渤当了向导，2026世界杯雅博中国官方授权入口布景等于那座跑着近五千台机器的超等工场。

两条旅途

回偏激看赛力斯的布局。

2025年3月，赛力斯全资树立了重庆凤凰技能有限公司，经营范围里明显然白写着东说念主工智能、智能机器东说念主研发。几个月后，2025年10月，赛力斯凤凰与字节向上旗下火山引擎签署具身智能业务合作框架合同，围绕"面向多模态云边协同的智能机器东说念主方案、收尾与东说念主机增强技能"协同攻关。2026年1月，上海赛力斯凤凰技能有限公司在临港新片区注册树立，重庆凤凰全资捏股。

那时没若干东说念主刺目——造车公司搞个子公司作念AI研发，有什么有数？

刻下再看，蓝本早有伏笔。

康波在视频里还裸露，赛力斯还有更多种类的具身智能机器东说念主在筹备，本年内会留意亮相。不是一款，是更多种类——双足、四足、轮式皆有。

思思看，一个工场里有几千台机器东说念骨干活的场地，他们对不同工种需要什么样的机器东说念主，比谁皆明晰。底盘检测要用什么样的视觉，产线配送要用什么样的出动智商，外不雅查抄要用什么样的精度——这些不是坐在实验室里思出来的，是真刀真枪在产线上跑出来的需求。

然后他们拿着这些需求去作念东说念主形机器东说念主。

这跟波士顿能源从实验室往工场推，是两条旅途。一个先有工场，工场告诉你我需要什么；一个先有机器东说念主，然后到处找场景看能用在哪。

前者可能走得更快——因为它一运转就知说念问题是什么，而它的工场等于谜底。

从问界到机器东说念主

回到赛力斯自己。它最让东说念主印象深化的一次篡改，是跟华为合作搞问界。在那之前，赛力斯在大大批东说念主心里的印象可能等于，一个作念小型商用车的重庆车企，没什么存在感。

但问界之后，寰球运转再行看这家公司。46个月，从0到100万辆。

当你的工场里有四千多台机器在跑，有完整的数字孪生系统，JRS直播有5G全隐蔽，有AI视觉在每条产线上盯着质料，你就很难再说我方仅仅一家造车的公司。

车，仅仅这种制造智商的一个输出品类。机器东说念主，是下一个。

许多东说念主把东说念主形机器东说念主和自动驾驶放在通盘比，说这俩皆是AI落地最难啃的骨头。但东说念主形机器东说念主比自动驾驶更施行的场地在于：它的场景不错先圈定一个工场，在工场里跑通了，再闲散往外面走。不是一上来就要在通达全国里面对系数不细则性。

何况工场的顽固环境比你家客厅浅显得多——大地是平整的，后光是巩固的，任务是顺序化的，无须爬楼梯，无须躲猫狗，无须吩咐熊孩子。这是一个近乎完整的考研场。

虽然，说东说念主形机器东说念主赶紧要走进千门万户，那是扯淡。成本、巩固性、安全性、法律律例、社会摄取度，每一个皆是坎。赛力斯我方也说，刻下主要照旧在工场场景里用。走进家庭，还需要特殊长的时间。

但工场自己，照旧是富有大的商场。全球有上百万家工场，每一个皆需要降本增效，每一个皆靠近劳能源贫瘠。东说念主形机器东说念主能在工场里先站稳脚跟，这商场自己等于万亿级。

视频里还有一个细节。黄渤来参不雅的时候，是小赛给他当向导的。不是工程师在演示，不是技能东说念主员在摆布拿着遥控器，是简直让一个机器东说念主去接待一个明星。要是这东西不好用，莫得东说念主会冒险让它在公众眼前亮相。万一卡壳了，那等于年度名方法。

但它莫得。小赛获胜地把这趟参不雅带下来了。

六类机器东说念主照旧上岗

字据康波的视频，赛力斯超等工场刻下照旧配备六类机器东说念主：地空一体物流（无东说念主机近地物质运输）、具身智能AI检测机器东说念主"小赛01"（底盘安装质料检测）、物流机器东说念主（打包小车自动配送）、联接机器东说念主（底盘质料AI视觉查抄）、具身智能AI检测机器东说念主"小赛02"（整车外不雅树立检测）、跟巧合器东说念主（产线上自动随行配送）。

这是照旧在跑的。接下来还要来的，是双足、四足、轮式三种形态的具身智能机器东说念主——对应三种不同的场景逻辑。会不会有专诚跑仓储的四足，专诚作念安装的双足，专诚作念物发配送的轮式？要是是这么，先有专用版块，再缓缓往通用版块走，先在工场里用，再往物流、零卖、做事行业扩散——一步一脚印。

但疑问也不是莫得。

东说念主形机器东说念主这条赛说念照旧挤满了。特斯拉在作念，小米在作念，宇树在作念，智元在作念，傅利叶在作念，优必选在作念。每一个皆说我方的是"真干活"，每一个皆在找落地场景。赛力斯的各别化上风是它有自家工场不错练，但工场场景的复杂度终究有限，真要作念一个能在不同环境里巩固职责的东说念主形机器东说念主，光靠汽车产线是不够的。

还有一个问题是成本。刻下一台东说念主形机器东说念主少说十几万，多的几十万。赛力斯超等工场里那4600多台机器，绝大大批是专用工业机器东说念主，不是东说念主形机器东说念主。把东说念主形机器东说念主铺到相通范畴，光算硬件成本等于一笔巨款。这件事能弗成生意化，不取决于技能酷不酷，取决于能弗成算过账来。

这些皆是疑问，不是沟通。赛力斯作念了一半——工场铺满了机器，东说念主形机器东说念主也亮相了——但另一半，能弗成跑互市业闭环，还得看。

写在临了

我在重庆生存了快十年。刚来的时候，这家公司还叫小康，作念小型商用车，满大街跑的面包车有一半是它家的东风小康。那时候没东说念主会以为这家公司能跟"高技术"三个字沾上边。

但这十年，它一步步滚动。先是张正萍去硅谷，对着特斯拉的位置建了SF Motors，砸了数亿好意思元，买了工场，挖了东说念主，着力好意思国梦碎了，幸而一塌轮廓。然后归国，在重庆建超等工场，把产线一步步铺满机器东说念主。再然后跟华为合作搞问界，问界M9联接二十多个月蝉联50万级SUV销冠。刻下，东说念主形机器东说念主也从这条产线上走了出来。

2019年赛力斯SF5全年只卖了1051辆、公司亏了22个亿的时候，重庆腹地论坛里有东说念主在骂，说这家公司完结。那几年重庆的房企赚得盆满钵满，造车的在亏钱，这账谁皆会算。但张兴海和张正萍父子俩莫得去搞房地产，把那笔钱砸进了超等工场，砸进了产线自动化，砸进了4600台机器里。

刻下，这些机器里走出了一个会打呼叫、会带路的东说念主形机器东说念主。赛力斯不是这条赛说念上最先进的那一个，也可能不是最有生意远景的那一个。但它是从一座真实在跑的工场里走出来的。这自己等于一种谜底。

我存眷赛力斯，不是因为它一定能成，是因为我但愿它能成。一个在重庆扎了根的企业，一个在制造上真刀真枪干过的团队，要是它能把东说念主形机器东说念主这条路走通，那不仅仅一个生意故事，亦然这座山城给制造业升级交出的一份答卷。

至于它能走多远，让时间往来话。

（全文完）

参考贵寓

赛力斯超等工场：1600+智能化招引、3000+工业机器东说念主，要害工序100%自动化（重庆日报、IT之家、华为聪惠园区样板点发布）

重庆凤凰技能有限公司：2025年3月树立，注册成本5000万元，聚焦AI与智能机器东说念主研发（企查查）

赛力斯凤凰×火山引擎：2025年10月签署具身智能合作框架合同（赛力斯公告）

赛力斯东说念主形机器东说念主"小赛"亮相：2026年6月15日，康波发布视频，年内将推出双足/四足/轮式多款机器东说念主（腾讯网、新浪科技）

车企机器东说念主发达：特斯拉Optimus Gen-3启动量产；比亚迪"尧舜禹"已投用150台；小鹏PX5已发布；长安天枢2026年3月树立（公开报说念汇总）

赛力斯SF5销量、问界100万辆下线、问界M9销量数据（赛力斯官方及汽车媒体）

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